最近新聞報道，交通事件不斷，真的讓讀者感到痛心，每一起交通事故至少有一個家庭受到傷害。這些交通事故的發(fā)生，原因眾多，有點是因為安全交通設施設置問題，有的是交通安全意識不強所致。

      之前小編就說過，想要減少交通事故的發(fā)生，單靠交通安全設施是行不通的，必須提高人民的安全交通意識。從最近的交通事故中，可以看出一個問題，我國還有大部分人的交通安全意識還有所欠 缺，急需提高。列如2018年重慶公交墮江事件中，車上的鬧事婦女，真是因為缺乏交通安全意識，不但害了自己一家，還害了車上的其它乘客。車上的其它乘客的交通安全意識也是有所缺的，看到有乘客在干擾司機開車，也不懂上前勸阻拉開，讓司機安心開車。又如蘭海高速事件據交通部報道是由于司機沒看懂交通指示牌，未能做好應急設施。這里可能就有兩種情況，一個是交通標牌不符合要求，未能做到易懂可視性強。另一種就是司機疲勞開車，精神狀態(tài)不好，未能在第一時間看懂交通標牌所示。這些事故中，無論是哪種原因所致，大家都應深入系統(tǒng)地反思，才不會放過任何一個隱患。小編認為想要更好的預防交通事故的發(fā)生，首先得加強大家的交通安全規(guī)則教育，提高大家的交通安全意識，這個還需從娃娃抓起，其次是交通安全設施的設置問題，設計者一定要結合路段情況充分考慮好各種因素。在蘭海事件中，17里的下坡路后時收費站，這個設置明顯是有問題的，從往年的數據中便知，這17里的下坡路，曾發(fā)生多起的剎車失靈事件而導致的交通事故，卻未能引起相關部門的高度關注。并做出相應的防護設施。

       我國的交通路網以發(fā)展為世界第一，動車數量也是據首，同時我國的交通事故也超過了其它國家。這是不應該的，我們不但要把交通網發(fā)展起來，交通安全設施也要跟上腳步。盡快的完善我國的交通設施設置是刻不容緩的。